坤澤淤泥固化土目前(qian)已經在江(jiang)蘇、浙江(jiang)、福建、山東等(deng)地區開始(shi)較大規(gui)模(mo)的實踐應用，應用覆蓋快速(su)造地、堤壩建設(she)、市(shi)政道路、場(chang)地基(ji)礎、鐵路（高鐵）路基(ji)、閉氣(qi)土方(fang)工程、管廊(lang)管線基(ji)礎、海(hai)上(shang)風電樁基(ji)礎防沖刷(shua)保(bao)護等(deng)工程領域。
衢州至寧德鐵路位于浙西南和閩東北地區，北起浙江省衢州市，南至浙江省麗水市。寧德站客整所：NDHGDK0+000～+680.0，工點全長680.0m（采用淤泥故處理工藝，包括墊層區和換填區）。固化處理方量約8萬m3，相較于拋石擠淤方式節約了14%的造價。
固化土墊層施工完成后，經過一段齡期的養護，樁機設備陸續進場施工，墊層強度滿足樁機作業要求，且墊層穩定，保證了施工的正常進行。
本項目為淤泥固化技術在鐵路工程中的首次應用，檢測要求極為嚴格，各類土工指標及應用效果進行了較為全面的檢測，檢測指標包括：粘聚力、摩擦角、壓縮模量、地基系數、重度、地基承載力等，檢測數據超過1000個。
樁機墊層區：面層0.8m固化處理，滿足雙向攪拌樁或加芯攪拌樁樁機作用。挖除回填區：基底淤泥挖出固化后回填，換填厚度2.0～3.0m。
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